Smag og behag er forskellig – også når det gælder bilen. For nogle er dens udseende altafgørende, for andre er det vigtigste, at bilen er behagelig at køre i. Og bilbranchen er god til at kåre begge. Her får du de fem bilmodeller, som oftest lander på listen over grimmeste biler. Er du enig?
Bølgerne går højt, når nye bilmodeller skal bedømmes. Vi har været i arkiverne og fundet de fem biler, som har fået mest røg for deres design.
Med hjælp fra det tyske bilmagasin Auto, Motor und Sport, Bilmagasinet, The Globe and Mail, Autowise og Dribetribe.
Er du enig? Deltag i diskussionen på OK's Facebook-side
Alle kender bilen. Fiat Multiplaen er utrolig let at genkende. Ikke fordi Fiaten er ekstraordinært rummelig med seks sæder på to rækker, men fordi designet er liiidt anderledes end de fleste. Kombinationen af det ekstra sæt lygter under forruden og den lave front har sikret Multiplaen en plads blandt de mest omdiskuterede bilmodeller.
Selvom bilen er blevet kaldt en sugemalle, har det unikke design sikret Multiplaen en plads blandt andre designikoner på Museum of Modern Art i New York City.
Alle sejl blev sat til, da Scorpio skulle afløse den legendariske Granada-model i midten af 1990’erne.
Problemet var bare, at fronten var lav og domineret af to store lygter, ligesom lygteføringen bagerst var lav og tilsat et meget stort bagagerum. Bygget i flere generationer fra 1985 til 1998.
Fronten på Nissan Juke er en af de mest omdiskuterede gennem bilernes over 100-årige historie. Det er især lygtedesignet, hvor det øverste lygtesæt er aflangt – på siderne af fronten og ikke på tværs. Samtidig sidder der to store runde lygter, delvist integreret i kølergrillen.
Bygget fra 2010 og netop relanceret – uden den berømte front. Se billeder af Nissan Juke her.
Er du enig med bilmagasinerne? Og hvad er dit bud? Lad os høre din holdning her
Citroën har gennem tiderne bygget nogle af de smukkeste biler. Ami-modellen er ikke en af dem. Fronten regnes for at være en af de mest kiksede nogensinde, blandt andet fordi den har hele to kofangere.
Taglinien stoppede brat, og det særlige design gjorde, at baggrunden altid var beskidt. Bygget fra 1961 til 1978.
Gremlin er en mærkelig kop te. Fronten minder om en Ford Mustang fra 1970’erne og har et klassisk powerdesign. Bagenden er derimod kort og abrupt.
Derfor bliver Gremlin af flere medier regnet for den bil med de ringeste proportioner gennem tiderne. Bygget fra 1970 til 1978.
Om det er med vilje, er ikke til at sige, men navnet hjælper ikke på bilens ry.
Næsten lige meget, hvor snavset din bil er, kan den altid blive pænere af en grundig bilvask. OK har 250 vaskehaller fordelt over hele landet, så din bil er aldrig langt fra en opfriskning.
Se her, hvor din nærmeste OK-vaskehal ligger.
